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主題: 誰之過

  • 書華林
樓主回復
  • 閱讀:2254
  • 回復:22
  • 發表于:2018/11/2 12:42:35
  1. 樓主
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【重慶#萬州公交車墜江原因#公布:乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控】從公布的視頻來看,車上其他乘客的不作為也是事故的催化劑,我相信,司機與女乘客的爭執是需要一個過程的,當這個不好的苗頭出現的時候,如果有其他乘客去勸阻彼此,讓彼此被激怒的興趣有個緩沖的余地,事故是不是就可以避免了,一車人的生命是不是就又可以繼續活下去了?


不過換位思考的話,如果是你們,你們敢一個箭步沖上前去,制止女乘客犯下的危害公共安全罪嗎?先談談我自己,我是不敢的。為什么,我怕,我怕制止女乘客后,被她打罵。《烏合之眾》里面有一句話“人一到群體中,智商就嚴重降低,為了獲得認同,個體愿意拋棄是非,用智商去換取那份讓人備感安全的歸屬感。” 車上其他人沒有及時制止女的危害公共安全罪的行為,其實看似是融入了乘客群體,是自保,是高智商的體現,殊不知自己已經被那個“不合群”的女乘客裹挾著一起即將赴死了。當然了,也不能全然怪罪于乘客,畢竟,從當初的“扶不扶”開始,人心就變了啊!從最開始的見義勇為,到后來的見義智為,再到現在的“無為而治”,誰也不想惹事,每個人為了生活下去,壓力已經非常大了,誰也不想逞能,誰都想把自己打磨得光滑,好適應這個社會無處不在的棱角。

當然了,說到這,難道女乘客不知道公交車只能到站才能停車的規定嗎?她肯定知道,那為何她在不事先了解需要下車的站臺在維修期間是不能停車時候,還這么理直氣壯的毆打司機?說白了,她蠻橫慣了,她覺得毆打他人沒有違法犯罪。當然了,也不排除她知法犯法,但我跟偏向于前者。之前類似這樣的乘客坐過站,毆打司機,并要求司機臨時停車的新聞很多,但是新聞報道歸報道,處罰也頂多是罰款,批評教育。這能讓人產生“一朝被蛇咬十年怕井繩”的效果嗎?我看不能,我們的法律總是在出現了重大事故后,才懂得去變通,去完善。這個代價,我覺得太大了。



居處恭、執事敬、與人忠
  
  • 風輕云淡
  • 發表于:2018/11/2 22:35:13
  1. 沙發
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法律有些條款對于擾亂社會公共秩序處罰太輕,所以沒有震懾作用,往往是批評教育, 重的才罰款..
實事求是
  
  • 風之子
  • 發表于:2018/11/3 6:10:26
  1. 板凳
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沒想到事情的真相會是這樣!現在時不時出現這樣那樣的極端事件,說明我們這個社會戾氣越來越重,看客越來越多,如果當時有人出來制止,就不會出現這種情況,只可惜,好事者越來越少,包括你我,這事發生后,每個人都要深思。看到日本人見面相互鞠躬,泰國人雙手合十,我覺得他們才是在真正的和諧,我們正處在一個浮躁的環境,以后這樣的事情還會有。
書華林
書華林: 其實有很多這種事情,只不過沒出現重大人員傷亡,于是就秘而不宣了。于是那些被批評教育者壓根不當一回事。
2018-11-03 11:52:37 回復
風之子
風之子: 回復 書華林:先前的公交車上的縱火案,還有砍傷幼兒園的孩子案等等,這在三十年前很少發生,現在的人怎么了,不敢講真話,不敢管閑事,都明哲保身?我們不僅需要滿天的標語,更要有實際的行動。另外傳統的道德規范正逐漸遠離而去,法律約束,獎懲制度太過輕且滯后,并由輿論帶著跑。如果我們每個人都只當看客,那我們都有可能是受害者。
2018-11-03 12:22:11 回復
  
  • 風之子
  • 發表于:2018/11/3 6:10:37
  1. 3樓
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沒想到事情的真相會是這樣!現在時不時出現這樣那樣的極端事件,說明我們這個社會戾氣越來越重,看客越來越多,如果當時有人出來制止,就不會出現這種情況,只可惜,好事者越來越少,包括你我,這事發生后,每個人都要深思。看到日本人見面相互鞠躬,泰國人雙手合十,我覺得他們才是在真正的和諧,我們正處在一個浮躁的環境,以后這樣的事情還會有。
  
  • 行思
  • 發表于:2018/11/3 13:48:42
  1. 4樓
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司機很快地忽了一盤子,他當時想干嘛?想嚇唬下這個女瘋子?
一車看客給一個瘋子和一個盛怒下失去理智的人陪了葬。那些看客已付出了代價,究竟還要不要繼續當看客?看客我心有戚戚呀!
理想很美好,他叫我們要作個好人,互幫互助,該出手時要出手,可現實往往令我們不得不明哲保身,可如今連事不關已也不安全了啊!也對啊,大家都上了同一條“船”,就是利益共同體嘛,既然是利益共同體那便不是一個人的事,這個時候哪里還能明哲保身?諾大的國家不也是一條船嗎?不想沉淪就一起加油吧!
書華林
書華林: 看過鳳姐在頭條發的文章,她自己是重慶人,她聽了幾遍視頻里女的說的話,大致意思是“有種你就往河里開”。
2018-11-04 11:23:35 回復
已昏已愚負女一名
  • 奶瓶王子
  • 發表于:2018/11/3 23:31:52
  1. 5樓
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才50碼 的速度未必剎不住?...
視頻上公交車不是在避讓車輛吧;本來就在自己的行車道上一盤子打過去了;撞向對面正常行駛的車輛,并沒有在把方向打回來,也并沒有剎車;這個速度和被一名女子的花拳同時擊中并不能得出因公交車司機一盤子方向而車子無法控制的對本能司機及其自己的生命和車上的乘客的生命產生本能的反打方向或踩剎車的同時步驟的偽科學;司機自己的命也是命;乘客的命也是命與司機被“花拳女“擊中因乘客沒有上前制止而釀成了車禍去指責乘客太多冷淡就太混淆視聽了;因乘客對司機的行為無法預測但明顯違法犯罪的行為乘客不可能置之不理時間點與行為不一樣;預判的行為就不一樣;從司機角度來看這種行為結果不太符合一個司機的基本準則;客觀來看缺少不可控因素,主管因素偏多;至于司機當時到底在想什么也許當時只有他自己最清楚了。
書華林
書華林: 論標點符號的重要性
2018-11-04 11:25:18 回復
奶瓶王子
奶瓶王子: 回復 書華林:........這
2018-11-04 14:51:32 回復
風輕云淡
風輕云淡: 從視頻結合警方調查介紹的情況看,失控是合理的,從解釋到罵再到打持續五分鐘,關鍵是最后的環節,女子用手機第一次打司機用右手擋,接著女子第二次打,司機右手反擊,接著司機向左邊猛打方向又回了下方向就撞車沖江里去了,因為司機第二反擊后女子沒停止,有三次攻擊的可能,從對打的速度看就一兩秒鐘,司機的注意力主要在防女子攻擊 ,  當他打方向的時候已經晚了 ,  
2018-11-04 22:38:32 回復
書華林
書華林: 回復帶著奶瓶的爸爸與你肩并肩:開玩笑啊,正如您說的“司機當時到底在想什么也許當時只有他自己最清楚了”
2018-11-05 09:46:06 回復
奶瓶王子
奶瓶王子: 回復 風輕云淡:空中無云啊,問題關鍵是公交車在自己的行車道上才五十碼,得不出來這么多假設。司機所受的外力因素不足以導致在打了方向后同時碰撞對向來車時不踩剎車,及時同時下意識的在把方向打一盤子,這兩個連貫動作既是人的本能工作更是司機的大腦下一秒″以內思考的瞬間。這個完全可以偵查實驗,這不好比武漢的610公交,乘客要求下車,司機不能答應要求。但是乘客上前直接搶司機的方向盤,假設同樣是五十碼的速度,司機在不受外力因素直接斃命可以控制控制事故的發生,更何況610當時是女司機,回首看實時情況記錄了乘客沒有那么冷淡,因其直接搶方向盤行為會有車上乘客直接或間接的看見,這種時候乘客有理由相信自己的生命受到了威脅,下意識的開始準備采取措施,這種時候乘客會自發的感覺大家是什么命運的共同體什么的等等高大尚的詞匯,但不可否認一個大爺們被一個花拳女擊中得不出司機打方向和不踩剎車的偽科學及其扯客觀的忽悠論。
2018-11-05 10:31:15 回復
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  • 風之子
  • 發表于:2018/11/5 6:30:57
  1. 6樓
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從客車墜江出事這幾天的時間,這馬后炮的評論很多,從一開始對私家車主的謾罵到視頻真相公布后對互打現場的議論,如潮翻滾,連國外的許多媒體也關注了此事。事出它必有因,法律制度有缺陷,日常行為也有劣根,正如有人總結出一段話:大家一起沉默,大家一起沉沒。反正以后我車上遇上這種事,肯定會首先沖上去踹上幾腳,不為別人,只為自己,這么好的時代,我還想茍且地吃幾天枯蠶豆。
  • 邱楊
江夏大V江夏大V
  • 發表于:2018/11/5 10:00:06
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人性的漠然....
GGGGGG
GGGGGG: 是枚美女,鑒定完畢。
2018-11-05 16:13:17 回復
我就是我
  • GGGGGG
  • 發表于:2018/11/5 16:04:55
  1. 8樓
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  • GGGGGG
  • 發表于:2018/11/5 16:05:15
  1. 9樓
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  • GGGGGG
  • 發表于:2018/11/5 16:05:47
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  • 奶瓶王子
  • 發表于:2018/11/6 0:52:30
  1. 11樓
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回復  風輕云淡:那是自然,警方畢竟是國家行政機關以公告形式什么內容,形式上需要相對穩妥體面,這個沒法反駁警方。從視頻所給的資料來看不能得出公交車壓實線在前打方向是為了避讓對向車輛所不可控的因素所致,主要是太過牽強了,這個視頻可以完全粉碎這種假設。已知條件為司機在開車,被一名女子打了一下頭部,女子手中好像是手機,后來攻擊了一下被司機用右手抵抗住,但從視頻來看車輛并沒有搖晃或有充分的理由相信車輛已經不在自己車道或壓實線,畢竟視頻中可以清晰的見得窗外來車走的很流暢。無獨有偶當司機被此女子擊中第一次并沒有打方向,能夠說明司機抵擋住了這種程度的攻擊,第二次女子又攻擊司機但沒有擊中,被司機的右手一把抵擋住了,說明女子沒有得成和司機又一次成功抵擋住了女子的攻擊,從女子第一次舉手揮拳到司機拿右手成功抵擋右手回到方向盤前,這一切都是可以控制的。當司機的右手回到方向盤后這時碰撞沒有發生,因為至始至終這公交車在自己的車道上,碰撞車輛也在自己的車道上對方來不及可以處理可以理解,但若以壓了實線恐怕來不及往左打方向避讓對向車輛解釋的有點不倫不類了,因為這樣的問題可以問問自己會不會這么干,至于你的問的為什么司機在車輛快沖出橋面時又下意識的回了好像半盤子都沒有的補救措施,這就好比一個蹦極的人它一次都沒有蹦極過,被安全員安裝好繩索后心里還是有點忐忑自己試了好多次沒辦法克服自己的心理陰影,腿軟跳不出去;她要師傅們幫助她別人說那我推你一把,只能強行了這個沒辦法。但她聽著不舒服怎么如此生硬,跟安全員師傅爭吵起來師傅一看這不能耽誤太多時間,決定強行推強行勸說不要害怕閉上眼睛,一頓混戰后還是沒有跳,最后師傅無奈暴露了暴躁的小脾氣罵了她一頓激動時刻給了她一掌,這一掌可不輕啊她像打了雞血一樣不能讓別人瞧不起,千鈞一發之際深吸一口氣猛的一跳,在離開跳臺的一瞬間眼淚劃過空中憤怒的離開這傷心地身體下墜的那兩秒″內做個一個永遠無法解釋的行為,她的右手本能的想去抓住跳臺上的什么東西,但又太晚了口中還大聲嚷嚷道:啊…………你這個壞蛋!
風輕云淡
風輕云淡: 50碼的車速,如果沒采剎車,就在那抬手還擊的瞬間,偏離本車道越過中心線卓卓有,不信可在車輛少的路段,確保安全的情況下進行測試.
2018-11-06 23:21:42 回復
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